सामग्रीको तालिका
विलासी सामानहरूको साम्राज्य र "आकाश-उच्च भाडा" को कार्निभल
सम्राट इन्टरटेनमेन्ट ग्रुपको स्वामित्वमा रहेको, मासिक भाडा २०१५ मा ७५ लाख युआनको उच्चतम स्तरबाट घटेर आज १५ लाख युआनमा झरेको छ, जुन ८०% ले घटेको छ। यो आश्चर्यजनक परिवर्तनले हङकङको खुद्रा बजारमा आएको ठूलो धक्कालाई मात्र प्रतिबिम्बित गर्दैन, तर महामारीको गहिरो प्रभाव, उपभोग ढाँचामा परिवर्तन र मुख्य व्यापारिक जिल्लामा आर्थिक वातावरणको प्रभावलाई पनि प्रकट गर्दछ।
केवल ३०० मिटर लामो यो सडक कुनै समय विश्वव्यापी खुद्रा उद्योगको "ब्यारोमिटर" थियो। २०१३ मा, अन्तर्राष्ट्रिय रियल इस्टेट परामर्श फर्म DTZ ले रसेल स्ट्रिटलाई "विश्वको सबैभन्दा महँगो खुद्रा स्थान" को रूपमा नाम दिएको एक प्रतिवेदन, प्रति वर्ग फुट HK$२,६३० भाडाको साथ, न्यूयोर्कको फिफ्थ एभिन्यू र पेरिसको च्याम्प्स-एलिसीजलाई उछिनेको थियो। त्यतिबेला, यो शीर्ष लक्जरी ब्रान्डहरूको लागि युद्धभूमि थियो - प्राडा, गुच्ची र लुइस भिटन जस्ता अन्तर्राष्ट्रिय ब्रान्डका फ्ल्यागशिप स्टोरहरू यहाँ लाइनमा थिए, झ्यालहरू रातभरि उज्यालो थिए, र किनमेल गर्न सुटकेसहरू तान्दै आएका पर्यटकहरू जताततै देख्न सकिन्थ्यो।
"७५ लाख मासिक भाडा" को पागल तर्क
२०१५ मा, एम्पेरर इन्टरनेशनलले २२ देखि २४ रसेल स्ट्रिटमा रहेको सम्पूर्ण पसल इटालियन अधोवस्त्र ब्रान्ड ला पेर्लालाई मासिक ७.५ मिलियन हङकङ डलर भाडामा दियो, जसले त्यतिबेला हङकङमा एउटै पसलको लागि उच्चतम भाडा मूल्यको रेकर्ड कायम गर्यो। लगभग १०,००० वर्ग फिटको सम्पत्ति क्षेत्रफलको आधारमा, प्रति वर्ग फिट भाडा HK$७५० जति उच्च छ, जुन "प्रत्येक इन्च जमिन धेरै पैसाको लायक छ" भन्ने अन्तिम अवतार हो। यस सम्झौताको पछाडि हङकङको खुद्रा उद्योगको सुनौलो दशक (२००४-२०१४) छ: नि:शुल्क यात्रा नीतिले मुख्य भूमि विलासी ग्राहकहरूमाझ "खरीदको लहर" निम्त्यायो, विलासी सामानको बिक्री प्रति वर्ष २०१TP३T भन्दा बढीले बढ्यो, र पसल मालिकहरूले वार्षिक ३०१TP३T भाडा वृद्धिबाट ठूलो नाफा कमाएका थिए।
७५ लाखबाट १५ लाख पुग्नुको क्रूर वास्तविकता
महामारी त अन्तिम पराल मात्र हो
सेप्टेम्बर २०२० मा, LA PERLA ले आफ्नो दीर्घकालीन भाडा सम्झौता समाप्त गर्यो र २२ देखि २४ रसेल स्ट्रिटमा छोटो अवधिको आधारमा भाडामा लिनेहरूलाई भर्ना गर्न थाल्यो, तर कसैले पनि चासो देखाएनन्। २०२४ सम्ममा मात्र सम्पत्तिले अन्ततः HK$१.५ मिलियनको मासिक भाडाको साथ दीर्घकालीन सम्झौतामा हस्ताक्षर गर्यो, जुन यसको चरम सीमाबाट HK$८०१TP३T को तीव्र गिरावट थियो। यो कुनै पृथक घटना होइन - ८ रसेल स्ट्रिटमा रहेको एम्पेरर वाच एण्ड ज्वेलरी सेन्टरको बेसमेन्ट फ्लोरमा रहेको विशाल पसलको मासिक भाडा २०२३ मा यसको उच्चतम मूल्यमा ९ मिलियन हङकङ डलरबाट घटेर २० मिलियन हङकङ डलर पुगेको छ; सोही सडकको ६० नम्बरमा रहेको BURBERRY फ्ल्यागशिप स्टोरले २०२० मा आफ्नो दस वर्षको भाडा समाप्त गर्दै निर्धारित समयभन्दा अगाडि नै आफ्नो भाडा समाप्त गर्यो।
डेटा पछाडि संरचनात्मक परिवर्तनहरू
- खुद्रा व्यापारको विलासिता हटाउने
२०१९ मा, सामाजिक आन्दोलन र महामारीका कारण सिमाना बन्द भएका कारण, मुख्य भूमिमा निःशुल्क यात्रा गर्ने पर्यटकहरू गायब भए, र विलासी सामानहरूको बिक्री २०१८ मा HK$१०१ अर्बबाट घटेर २०२२ मा HK$३५ अर्बमा झर्यो। ब्रान्डहरू कम लागतका अनलाइन च्यानलहरू वा अनुभवात्मक फ्ल्यागशिप स्टोरहरूतिर लागेका छन्, र परम्परागत सडक पसलहरूको माग तीव्र रूपमा घटेको छ। - पसलहरूको पारिस्थितिक श्रृंखला भाँचिएको छ
विगतको "लक्जरी फ्ल्यागशिप स्टोर - हाई स्ट्रिट फेसन - औषधि पसल" को पिरामिड भाडा संरचना ध्वस्त भएको छ। २०२३ मा कोर क्षेत्रमा पसलहरूको रिक्तता दर १५.६१TP3T पुग्नेछ, र मालिकहरू "छोटो अवधिको भाडा, उप-भाडा र भाडा कटौती" को तीन-आयामी दृष्टिकोण स्वीकार गर्न बाध्य हुनेछन्। - उपभोग ढाँचामा क्रान्ति
हङकङको स्थानीय उपभोग शक्ति कमजोर छ, र जेनेरेसन जेडले देखावटी किनमेलको सट्टा "अनुभवात्मक उपभोग" लाई प्राथमिकता दिन्छ। K11 Musea र Pacific Place जस्ता किनमेल मलहरूले कला क्युरेसन र इमर्सिभ अनुभवहरूका साथ ग्राहकहरूलाई आकर्षित गर्छन्, र परम्परागत सडक-छेउका पसलहरू "पुरानो दृश्यहरू" बनेका छन्।
रसेल स्ट्रिटको मिथक किन दिगो छैन?
"नि:शुल्क यात्रा लत" को परिणाम
हङकङको खुद्रा उद्योग लामो समयदेखि असामान्य रूपमा मुख्य भूमि पर्यटकहरूमा निर्भर छ। २०१८ मा, खुद्रा बिक्रीको ४२१TP३T को लागि नि:शुल्क यात्रा पर्यटकहरूको योगदान थियो। जब राजनीतिक वातावरण, भिसा नीतिहरू, र विनिमय दरमा उतारचढाव जस्ता कारकहरू परिवर्तन हुन्छन्, ग्राहकहरूको विविध स्रोतको अभावको कमजोरी पूर्ण रूपमा उजागर हुन्छ। यसको विपरित, टोकियोको गिन्जा र सियोलको म्योङडोङ जस्ता व्यावसायिक जिल्लाहरूमा, स्थानीय खपत ६०% भन्दा बढी छ, र बाह्य झट्काहरू सहन सक्ने तिनीहरूको क्षमता बलियो छ।
घरजग्गा प्रभुत्वको प्रतिक्रियात्मक प्रभाव
विगत बीस वर्षमा, घरजग्गा विकासकर्ताहरूले दीर्घकालीन सम्झौतामा हस्ताक्षर गरेर र हरेक वर्ष भाडा बढाएर खुद्रा विक्रेताहरूको नाफा निचोरेका छन्। चाउ ताई फुकलाई उदाहरणको रूपमा लिँदा, यसको २०२२ को वित्तीय प्रतिवेदनले भाडा लागतले १८१TP३T राजस्व ओगटेको देखाउँछ, जबकि अन्तर्राष्ट्रिय साथीहरूको औसत ५-८१TP३T मात्र छ। जब बजारले मोड लिन्छ, घरधनीहरूले भाडामा उल्लेखनीय कमी ल्याउनुको सट्टा आफ्ना पसलहरू खाली छोड्न रुचाउँछन्, जसले गर्दा आपूर्ति र माग बीचको असन्तुलन बढ्छ।
शहरी योजनाको घातक अन्धा ठाउँ
सरकारले लामो समयदेखि मुख्य क्षेत्रहरूमा रहेका पसलहरूलाई "विलासितामुखी" बन्न अनुमति दिँदै आएको छ र समुदायको व्यावसायिक पारिस्थितिकीको सन्तुलनलाई बेवास्ता गरेको छ। रसेल स्ट्रिट वरपरको ली गार्डेन रोड र पर्सिभल स्ट्रिट सुरुमा चिया रेस्टुरेन्ट, पुस्तक पसल र अन्य लोकप्रिय व्यवसायहरूले भरिएका थिए, तर भाडाको उन्मादमा तिनीहरूलाई चेन औषधि पसल र गहना पसलहरूले प्रतिस्थापन गरे, र अन्ततः "रूढीवादी पर्यटक क्षेत्र" बन्यो।
महामारी पछि उपभोग ढाँचामा स्थायी परिवर्तनहरू
महामारीले उपभोक्ताहरूलाई अफलाइनबाट अनलाइनमा परिवर्तन गर्ने गति बढाएको छ, र ई-वाणिज्यको सुविधा र मूल्य फाइदाहरूले भौतिक स्टोरहरूको प्रतिस्पर्धात्मकतालाई कमजोर बनाएको छ। महामारी पछि पर्यटन उद्योग बिस्तारै सुधार भए पनि, मुख्य भूमि पर्यटकहरूको उपभोग बानी परिवर्तन भएको छ, र विलासिता उपभोग कर-मुक्त पसलहरू वा विदेशी बजारहरूमा बढी सरेको छ, र कजवे बेको आकर्षण घटेको छ।
उच्च भाडा र सञ्चालन लागतको दबाब
उत्कर्ष अवधिमा, रसेल स्ट्रिटको भाडा प्रति वर्गफुट $८५८ पुग्न सक्छ, जसले खुद्रा विक्रेताहरूको नाफामा ठूलो चुनौती खडा गर्छ। महामारीको समयमा, खुद्रा विक्रेताहरूको राजस्व घट्यो, र धेरै ब्रान्डहरूले स्टोरको आकार घटाउने वा उच्च-भाडा बजारबाट बाहिरिने छनौट गरे। भाडा अहिले प्रति वर्गफुट $१७२ मा झरेको भए पनि, केही ब्रान्डहरूको लागि यो अझै पनि ठूलो खर्च हो।
बजार प्रतिस्पर्धा र उदीयमान व्यावसायिक जिल्लाहरूको उदय
हङकङको व्यावसायिक घरजग्गा बजारमा फेरबदल भइरहेको छ। पश्चिम काउलुन र सिम शा त्सुई जस्ता उदीयमान व्यावसायिक जिल्लाहरूको विकासले केही ब्रान्ड र उपभोक्ताहरूको ध्यान आकर्षित गरेको छ। यी क्षेत्रहरूमा भाडा तुलनात्मक रूपमा कम छ र सहयोगी सुविधाहरू अझ आधुनिक छन्, जसले गर्दा कजवे बे जस्ता परम्परागत मुख्य क्षेत्रहरूमा प्रतिस्पर्धात्मक दबाब सिर्जना हुन्छ।
अनिश्चित आर्थिक वातावरण
सुस्त विश्वव्यापी आर्थिक पुनर्बहाली र तीव्र भूराजनीतिक तनावले अन्तर्राष्ट्रिय वित्तीय केन्द्रको रूपमा हङकङको आकर्षणलाई केही हदसम्म असर गरेको छ। खुद्रा विक्रेताहरू आफ्नो विस्तार रणनीतिहरूमा बढी सतर्क हुँदै गइरहेका छन्, दीर्घकालीन, उच्च-लागत पट्टाहरूको सट्टा छोटो अवधिको पट्टा वा लचिलो अपरेटिङ मोडेलहरूलाई प्राथमिकता दिइरहेका छन्।
बजार प्रेरणा: खुद्रा उद्योगको अनुकूलन र रूपान्तरण
रसेल स्ट्रिटमा घट्दो भाडादरले हङकङको खुद्रा बजार र सम्पत्ति मालिकहरूका लागि खतराको घण्टी बजाएको छ, तर यसले उद्योगको रूपान्तरणको लागि अवसर पनि प्रदान गरेको छ। यहाँ ध्यान दिन लायक केही खुलासाहरू छन्:
लचिलो भाडा मोडेलहरूको उदय
छोटो अवधिको भाडा र पप-अप स्टोरहरूको लोकप्रियताले बजार अनिश्चितताहरूमा खुद्रा विक्रेताहरूको प्रतिक्रिया रणनीतिहरू प्रतिबिम्बित गर्दछ। सम्पत्ति मालिकहरूले यो प्रवृत्तिलाई अनुकूलन गर्न र थप लचिलो भाडा सर्तहरू प्रदान गरेर ब्रान्डहरूलाई आकर्षित गर्न आवश्यक छ। महामारीको समयमा सम्राट इन्टरनेशनलको छोटो अवधिको भाडा प्रयास एक सफल उदाहरण हो।
विविधीकरणको महत्त्व
परम्परागत खुद्रा मोडेलले अब उच्च भाडा धान्न सक्दैन, र सम्पत्ति मालिकहरूले अनुभवात्मक खुद्रा, सांस्कृतिक गतिविधि वा रचनात्मक उद्योगहरू जस्ता विविध उद्देश्यका लागि व्यावसायिक ठाउँ प्रयोग गर्ने विचार गर्नुपर्छ। हिन्स चेउङको दुलही पसलको घटनाले गैर-परम्परागत खुद्रा व्यापारको सम्भावनालाई प्रदर्शन गर्दछ।
डिजिटलाइजेसन र अफलाइन अनुभवको संयोजन
ई-कमर्सको उदयसँगै, भौतिक स्टोरहरूको मूल्य एक अद्वितीय उपभोक्ता अनुभव प्रदान गर्नुमा निहित छ। ब्रान्डहरूले इमर्सिभ डिजाइन, अन्तरक्रियात्मक गतिविधिहरू र अन्य माध्यमहरू मार्फत आफ्ना स्टोरहरूको आकर्षण बढाउन आवश्यक छ। रसेल स्ट्रिटका सम्पत्ति मालिकहरूले भाडामा लिनेहरूसँग मिलेर थप समसामयिक उपभोक्ता परिदृश्यहरू सिर्जना गर्न सक्छन्।
भाडा स्तरहरूको पुनर्स्थापना
रसेल स्ट्रिटमा हालको प्रति वर्गफुट भाडा $१७२ छ, जुन यसको शिखरबाट उल्लेखनीय गिरावट हो, तर अझै पनि केही उदीयमान व्यावसायिक जिल्लाहरू भन्दा बढी छ। सम्पत्ति मालिकहरूले भाडा मूल्य निर्धारण रणनीतिहरूको पुनर्मूल्याङ्कन गर्न, राजस्व र अधिभोग दरहरू सन्तुलनमा राख्न र सम्पत्तिको दीर्घकालीन प्रतिस्पर्धात्मकता सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ।
रसेल स्ट्रिटको भविष्य: पुनर्जन्म वा "विलासी सामानको चिहान" बन्ने?
छोटो अवधिको अस्तित्व: "ठूलो पसल" देखि "खण्डीकरण" सम्म
मालिकहरूले दशौं हजार वर्ग फिटका विशाल पसलहरूलाई विभाजन गरेर भाडामा दिन थाले। ६० रसेल स्ट्रिटमा रहेको पहिलेको BURBERRY फ्ल्यागशिप स्टोर अब खेलकुद ब्रान्ड, कफी पसल र मेडिकल सौन्दर्य केन्द्रहरूलाई भाडामा दिइएको छ, र कुल भाडा एकल भाडामा लिने बेलाको भन्दा १५१TP3T बढी छ। यो "विकेन्द्रीकृत" मोडेल संक्रमणकालमा मुख्यधारा बन्न सक्छ।
मध्यावधि रूपान्तरण: स्थानीय संस्कृतिले व्यावसायिक स्थानलाई सशक्त बनाउँछ
युवा उद्यमीहरूले खाली पसलहरूलाई "सांस्कृतिक सह-सिर्जना स्थलहरू" मा रूपान्तरण गर्ने प्रस्ताव गरेका छन्, जस्तै स्थानीय डिजाइनर ब्रान्डहरू परिचय गराउने र लघु कला प्रदर्शनीहरू आयोजना गर्ने। ताइपेईको चिफेङ स्ट्रिट मोडेललाई सन्दर्भ गर्नुहोस् र छिमेकको आकर्षण पुनर्निर्माण गर्न "गल्ली अर्थतन्त्र" प्रयोग गर्नुहोस्।
दीर्घकालीन संरचनात्मक सुधार: घरजग्गा प्रभुत्वको चक्र तोड्ने
सरकारले रिक्त पद कर, भाडा नियन्त्रण, र व्यापार कोटा सहित "मुख्य व्यापार जिल्ला पुनरुत्थान नीति" लागू गर्न आवश्यक छ। अझ आधारभूत रूपमा, हामीले "रियल इस्टेट फाइनान्स" मा निर्भरताबाट छुटकारा पाउनु पर्छ र व्यावसायिक रियल इस्टेटको लागि विविध समर्थन प्रदान गर्न प्रविधि र संस्कृति जस्ता नयाँ आर्थिक इन्जिनहरू विकास गर्नु पर्छ।
भविष्यको दृष्टिकोण: के कजवे बेले आफ्नो गौरव पुनः प्राप्त गर्न सक्छ?
रसेल स्ट्रिटको भाडामा आएको गिरावट अचम्मलाग्दो भए पनि, हङकङको खुद्रा केन्द्रको रूपमा कजवे बेको स्थिति पूर्ण रूपमा हल्लाएको छैन। हङकङको पर्यटन उद्योगको क्रमिक सुधार र मुख्य भूमि र हङकङ बीचको थप एकीकरणसँगै, कजवे बेले नयाँ अवसरहरू ल्याउने अपेक्षा गरिएको छ। यद्यपि, पुनर्लाभको बाटो सहज छैन। भविष्यका प्रवृत्तिहरूलाई असर गर्ने केही प्रमुख कारकहरू यहाँ दिइएका छन्:
- पर्यटन पुनर्लाभको गति
मुख्य भूमि पर्यटकहरूको फिर्ती कजवे बेको खुद्रा बजारको पुनर्प्राप्तिको लागि महत्वपूर्ण छ। दुई ठाउँहरू बीचको भन्सार निकासी नीतिहरूमा खुकुलोता आएसँगै, उपभोक्ता विश्वास बिस्तारै सुधार हुँदैछ, तर विगतको विलासी उपभोग बूम पुन: उत्पादन गर्न सकिन्छ कि भनेर हेर्न बाँकी छ। - नयाँ खुद्रा मोडेलको नवीनता
भविष्यमा, कजवे बेको खुद्रा उद्योगलाई थप नवीनता चाहिन्छ, जस्तै प्रविधि-संचालित उपभोक्ता अनुभवहरू प्रस्तुत गर्ने, विषयगत किनमेल जिल्लाहरू सिर्जना गर्ने, वा यसलाई सांस्कृतिक पर्यटनसँग संयोजन गर्ने। यी पहलहरूले युवा उपभोक्ताहरू र अन्तर्राष्ट्रिय पर्यटकहरूलाई आकर्षित गर्न मद्दत गर्छन्। - नीतिगत सहयोग र शहरी योजना
खुद्रा तथा पर्यटन उद्योगलाई पुनरुत्थान गर्ने सरकारको नीतिले कजवे बेको भविष्यलाई प्रत्यक्ष असर गर्नेछ। कर प्रोत्साहन, उपभोक्ता भौचर योजना वा शहरी नवीकरण परियोजनाहरू मार्फत, कजवे बेले आफ्नो व्यावसायिक आकर्षण पुनर्स्थापित गर्ने अपेक्षा गरिएको छ। - विश्वव्यापी अर्थतन्त्रको प्रभाव
अन्तर्राष्ट्रिय शहरको रूपमा, हङकङको खुद्रा बजार विश्वव्यापी आर्थिक उतारचढावबाट गहिरो रूपमा प्रभावित छ। यदि विश्वव्यापी आर्थिक वातावरण सुस्त रह्यो भने, खुद्रा विक्रेताहरूको विस्तार गर्ने इच्छा अझ दबाउन सकिन्छ।
विश्वव्यापी केस तुलना: कुन शहरहरू "आकाश-उच्च भाडाको पासो" बाट उम्केका छन्?
टोकियो गिन्जा: उच्च-स्तरीय र स्थानीयकरण सन्तुलन गर्दै
गिन्जामा LV र च्यानल फ्ल्यागशिप स्टोरहरू भए तापनि, यसले "भूमिगत सडक अर्थतन्त्र" मार्फत शताब्दी पुरानो जापानी मिठाई पसलहरू र हस्तकला कार्यशालाहरूलाई संरक्षण गरेको छ र विदेशी ब्रान्डहरूको अत्यधिक विस्तारलाई सीमित गर्न कानूनहरू बनाएको छ। यसको पसल रिक्तता दर लामो समयदेखि ५१TP3T भन्दा कम छ, र भाडाको उतारचढाव दायरा हङकङमा त्यसको एक तिहाइ मात्र छ।
लन्डनको अक्सफोर्ड स्ट्रिट: खुद्रा मरुभूमिदेखि अर्थतन्त्रको पुनर्जन्मको अनुभव गर्ने ठाउँसम्म
ई-कमर्सको प्रभावबाट प्रभावित भएर, २०१८ मा अक्सफोर्ड स्ट्रिटको रिक्तता दर १०१TP३T पुग्यो। स्थानीय सरकारले "व्यवसाय सुधार जिल्ला" (BID) योजनालाई प्रवर्द्धन गर्यो, ब्रान्डहरूलाई एआर फिटिंग कोठा र पप-अप स्टोरहरू जस्ता अनुभव स्थानहरू निर्माण गर्न अनुदान दियो, र खाली पसलहरूलाई कला प्रदर्शनी हलहरूमा रूपान्तरण गर्यो, जसले गर्दा मानिसहरूको प्रवाह ३०१TP३T ले सफलतापूर्वक बढ्यो।
अर्चर्ड रोड, सिंगापुर: सरकारको नेतृत्वमा भाडा नियन्त्रण
सिंगापुरको शहरी नवीकरण प्राधिकरणले "कोर रिटेल एरिया भाडा सूचकांक" स्थापना गरेको छ, अत्यधिक भाडा बढाउने सम्पत्ति मालिकहरूमाथि अधिभार लगाएको छ, र शपिङ मलहरूलाई स्थानीय ब्रान्डहरूको लागि २०१TP३T ठाउँ आरक्षित गर्न आवश्यक छ। २०२३ मा, अर्चर्ड रोड पसल भाडा उनीहरूको शिखरबाट १५१TP3T ले मात्र घट्नेछ, जसले गर्दा उनीहरू हङकङ भन्दा धेरै लचिलो हुनेछन्।
साँझमा रसेल स्ट्रिट, हङकङको चौबाटो
मासिक भाडा ७५ लाख हङकङ डलरबाट १ करोड ५० लाख हङकङ डलरसम्म, रसेल स्ट्रिटको गिरावट केवल एउटा सडकको पतन मात्र होइन, बरु हङकङको आर्थिक रूपान्तरणको सूक्ष्म जगत पनि हो। जब "नि:शुल्क यात्रा बोनस" हराउँछ र "रियल इस्टेट मिथक" चकनाचुर हुन्छ, यो शहरले गहिरो विरोधाभासहरूको सामना गर्नुपर्छ: के यसले "पसल सट्टा अर्थतन्त्र" को भ्रामक पछिको छविमा लिप्त रहनुपर्छ, वा यसले आफ्ना गल्तीहरूबाट सिकेर विविध, समावेशी र दिगो व्यापारिक पारिस्थितिक प्रणाली पुनर्निर्माण गर्नुपर्छ?
नयाँ बजार वातावरणमा, लचिलो प्रतिक्रिया, नवीन व्यवस्थापन, र उपभोक्ता आवश्यकताहरूको सही बुझाइ कजवे बेको पुनरुत्थानको लागि महत्वपूर्ण हुनेछ। रसेल स्ट्रिटमा भाडामा भएको "घटना" एउटा संकट हुन सक्छ, तर यो खुद्रा उद्योगको लागि रूपान्तरणबाट गुज्रने अवसर पनि हुन सक्छ। के भविष्यको कजवे खाडीले रूपान्तरणमा नयाँ स्थान पाउन सक्छ? यसको उत्तर रसेल स्ट्रिटका खाली झ्यालहरूमा लुकेको हुन सक्छ जुन अझै विलासी लोगोहरूले भरिएका छैनन्।
रसेल स्ट्रिट(अंग्रेजी: रसेल स्ट्रिट) मा अवस्थित छहङकङवान चाइ जिल्लाकोजवे बेपश्चिम तर्फको सडक, एकतर्फी पश्चिमतर्फ जाने ट्राफिक, पूर्वबाट सुरु हुन्छ।ली गार्डेन रोड, पश्चिम देखिक्यानल रोड पूर्व। रसेल स्ट्रिट अहिलेकोजवे बेसबैभन्दा व्यस्त सडकहरू मध्ये एकपर्सिभल स्ट्रिटएदोमको भाग स्थायी रूपमा अलग गरिएको छपैदल यात्री क्षेत्र, पश्चिमको एक खण्डटाइम्स स्क्वायरबाहिरी भागलाई पैदल यात्री प्राथमिकता क्षेत्रको रूपमा पनि तोकिएको छ, र जमिन खाली राखिएको छ।डामरर रातोमा परिवर्तन गर्नुहोस्इँटा।
थप पढाइ:
